DOT认证:零部件测试

09/26/2013    来源:http://www.acivisa.cn    编辑:m_e6f5e5

1. 制动软管

测试主要是检测制动软管(及组件),能否抵制各种环境条件下的破坏,而不会破裂导致制动失效。

这些环境条件包括:高低温、浸水、疲劳、拉伸等,对于液压制动软管,还要检测其制动液的兼容性。此外,连接器还要接受盐雾腐蚀试验。

? 液压制动软管

膨胀、爆破力、抗缠性、抗张强度、吸水性、抗低温、制动液兼容性、抗臭氧、抗腐蚀、

? 气压制动软管

抗高温、抗低温、抗油性、抗臭氧、长度变化、粘附力、气压、爆破力、抗张强度、吸水性、抗氯化锌、抗腐蚀。

? 交通部将给厂家分配一个号码,这个号码与提交文件中的厂址对应 。

? 对于软管和软管组件有不同的标识要求。但都需标识“DOT”字样和分配给厂家的号码。制动 软管还应标识生产日期、尺寸和类型等内容。

2. 轮胎:

轮胎作为机动车辆上与安全相关的主要部件,也为FMVSS所要求。但标准中把轮胎分为两类来要求,一类是用于乘用车的轮胎,另一类是用于乘用车之外的机动车辆的轮胎。无论在测试、提交文件还是产品标志方面,对两类轮胎的要求均有区别。这里我们以第二类轮胎为例,简单介绍对轮胎的要求。

? 测试

测试时轮胎被安装在装配模型上来模拟行驶状态,然后检测轮胎的耐久、强度以及高速等性能。 ? 产品标识

美国交通部分配给厂家的号码和“DOT”标识,都应出现在其产品上。此外,尺寸、压强、速度限值、轮胎类型等也应以要求的大小标志在要求的位置上。

需要提交的文件:

? 轮胎厂家除了需提交一般的“指定代理人”、“代理人接受指定”和“厂家识别信息”三份文件外, 还需确定自己是否需要提交轮胎和轮辋的匹配信息。

法规要求,轮胎厂家应将与轮胎所匹配的轮辋列表提交给交通部有关部门。但如果此匹配列表已出现在交通部认可的七个标准机构出版的刊物上,可不用提交。

3. 车灯:

对机动车辆上所有的灯都有要求。

? 测试

不同的灯的测试内容和要求是不同的。但大致上,这些测试都是要检测灯在不同环境下是否能满足最低的光度要求。

这些环境包括:潮湿、腐蚀、震动、灰尘等。此外,还要检测灯具的颜色是否符合要求。

? 对于前大灯厂家,如果其生产的前大灯的灯泡是可更换的,且是作为机动车原始零部件而 出售给机动车辆厂家的,则与灯泡有关的匹配信息需要详细列出,并提交给美国交通部有关部门。 ? 对于已提交过的灯泡类型(如H3型等二十余种类型),则前大灯厂家无需重复提交。

? 标识

无论是原装还是作为替换零部件的灯具,其透镜上都应标明“DOT”字样。此外,还应标出厂家名称和电压等。

4. 三角警示牌:

? 测试

法规对三角警示牌的性能要求主要包括:结构、颜色、反射率、亮度以及稳定性这几方面。 它要求产品不仅结构尺寸上能符合要求,在反光程度和抗风性能方面也能具备高品质。

? 产品标识

产品上应标识出厂家名称、生产年月和“DOT”字样。

相关内容:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •